نفى المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي صحة ما تردد في بعض التقارير بشأن قيام إسرائيل باستهداف ميناء دمياط في مصر، وذلك وفقًا لما أوردته قناة “العربية” في نبأ عاجل.
وفي السياق ذاته، أكد وزير الدولة للإعلام، ضياء رشوان، أن ميناء دمياط يواصل العمل بصورة طبيعية ومنتظمة، مشددًا على أن الحركة التشغيلية داخل الميناء لم تتأثر.
وأوضح رشوان، في تصريحات لقناة “العربية”، أن الميناء شهد دخول وخروج 15 سفينة في توقيت وقوع الحادث، وهو ما يعكس استمرار النشاط الملاحي واللوجستي بكفاءة، وعدم تأثر عمليات التشغيل.
ومن جانبه، أكد اللواء بحري طارق عدلي عبد الله، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن حركة التشغيل بالميناء عادت إلى معدلاتها الطبيعية، مشددًا على انتظام العمل واستمرار استقبال ومغادرة السفن دون أي تأثير على كفاءة التشغيل.
وأوضح، خلال قناة “إكسترا نيوز”، أن ميناء دمياط يضم حاليًا 21 سفينة على الأرصفة، إلى جانب 22 سفينة في منطقة المخطاف الخارجي، مشيرًا إلى وصول 9 سفن جديدة صباح اليوم، بينما شهد الميناء منذ أمس وحتى اليوم حركة تشغيل طبيعية تمثلت في مغادرة 8 سفن وربط 4 سفن جديدة.
وأضاف أن ميناء دمياط يمتلك مركزًا متطورًا لإدارة الأزمات يضم خططًا وسيناريوهات للتعامل مع مختلف المواقف الطارئة، مدعومًا بكوادر بشرية مؤهلة وإمكانات فنية ولوجستية تضمن سرعة الاستجابة واستمرار التشغيل بكفاءة.
وأشار رئيس هيئة الميناء إلى أن ميناء دمياط يضم 9 محطات متخصصة تشمل محطات البتروكيماويات، والحاويات، والبضائع العامة، والصب الجاف، والصب السائل، والمحطة متعددة الأغراض، إضافة إلى محطة “تحيا مصر 1” التي دخلت مرحلة التشغيل التجريبي في فبراير الماضي، فضلًا عن محطتي الحبوب والغلال والنقل النهري.
وأكد أن ميناء دمياط يتمتع بموقع استراتيجي متميز بالقرب من قناة السويس وعلى أحد أهم خطوط الملاحة العالمية بين جنوب شرق آسيا وأوروبا، إلى جانب كونه ميناءً صناعيًا يعمل بكفاءة طوال العام ولا يتأثر بشكل كبير بالتقلبات الجوية.
ولفت إلى أن الميناء يواصل تطوير منظومته التشغيلية، حيث كان أول ميناء في مصر يطبق نظام التشغيل الآلي منذ عام 2004، كما يُعد أول ميناء في المنطقة يوفر خدمة إمداد السفن بالكهرباء (OPS)، وأول من يطبق نظام Just in Time لتنظيم التراكي الآني للسفن، بما يعزز كفاءة التشغيل ويقلل زمن الانتظار.
