في خطوة تعكس تنامي الخبرات الوطنية في تنفيذ مشروعات النقل الكبرى، كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، أن المصريين ينفذون أعمال حفر المترو الجديد لأول مرة دون الاستعانة بخبرات أجنبية، في تطور يعكس قدرات الكوادر المصرية في تنفيذ مشروعات البنية التحتية والنقل الجماعي.
تفاصيل الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى
وقال طارق جويلي، خلال لقائه ببرنامج «ستوديو إكسترا» عبر فضائية «إكسترا نيوز»، إنه جارٍ دراسة العرضين الفني والمالي لتنفيذ الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، تمهيدًا لاستكمال الإجراءات المتعلقة بالمشروع.
وتأتي هذه الخطوة في إطار خطط تطوير شبكة مترو الأنفاق وتوسيع نطاق خدمات النقل الجماعي، بما يسهم في تيسير حركة المواطنين وتحسين كفاءة التنقل داخل القاهرة الكبرى.
المونوريل يربط العاصمة الإدارية بالقاهرة الكبرى
وأشار رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق إلى أن مشروعي المونوريل بشرق وغرب النيل يسهمان في تعزيز الربط بين العاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة الكبرى، ودعم خطط التوسع العمراني، من خلال توفير وسائل نقل حديثة تربط المدن والمناطق العمرانية الجديدة بمختلف أنحاء القاهرة الكبرى.
وأوضح أن هذه المشروعات تستهدف تطوير منظومة النقل الجماعي، بما يتناسب مع التوسع العمراني واحتياجات التنقل المتزايدة، ويوفر بدائل حديثة للمواطنين.
خطة متكاملة لتحسين منظومة النقل في مصر
وأضاف جويلي أن تكامل وسائل النقل الجماعي، التي تشمل مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي السريع، يستهدف إنشاء شبكة نقل مترابطة تسهم في تقليل زمن الرحلات وتيسير انتقال المواطنين بين مختلف المناطق.
وأكد أن تطوير هذه الوسائل وتكاملها يمثلان جزءًا من جهود تحسين كفاءة منظومة النقل في مصر، وتوفير خدمات نقل حديثة تدعم حركة المواطنين وتواكب التوسع العمراني.
