وضعت وزارة النقل، خطة شاملة لرفع كفاءة كوبري أكتوبر في محافظتي القاهرة والجيزة، تتمثل في السيطرة على حركة المرور، ومنع الانتظار العشوائي والمخالف؛ لتعظيم الاستفادة من شبكة الطرق القائمة، بحسب الفريق كامل الوزير وزير النقل.
خطة رفع كفاءة وتطوير كوبري 6 أكتوبر
وأوضح وزير النقل خلال اجتماع مع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، اليوم، أن خطة رفع كفاءة وتطوير كوبري 6 أكتوبر تتضمن عدد من المحاور المختلفة، وخاصة فواصل التمدد ووضع خطة للصيانة الدورية السنوية لصيانة جميع مكونات الكوبري؛ للمحافظة عليها وتطويرها وتفادي تأثيرها على الحركة المرورية على الكوبري.
كما تتضمن الخطة تطوير الحركة المرورية على الطرق السطحية بوسط المدينة ومداخل ومخارج نفق الأزهر، من خلال التوسع في إنشاء ساحات الانتظار والجراجات متعددة الطوابق بمراكز تجمع الخدمات داخل نطاق محافظتي القاهرة والجيزة.
يأتي ذلك إلى جانب السيطرة على حركة المرور بالكوبري، ومنع الانتظار العشوائي والمخالف؛ لتعظيم الاستفادة من شبكة الطرق القائمة، وكذلك التوسع في تشغيل خطوط النقل العام وتكاملها مع شبكة النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة مثل خطوط المترو والمونوريل والأتوبيس الترددي، وغيرها من المقترحات التي من شأنها أن يكون كوبري أكتوبر والطرق السطحية كافية وتستوعب الحركة المرورية.
وفيما يتعلق بحل مشكلة الازدحام المروري على كوبري أكتوبر، استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، التدخلات التي تمت بشأن هذه المشكلة، وأسلوب حلها، مشيرا إلى أنه نظرًا لصعوبة توسعة كوبري أكتوبر بمدينة القاهرة، فقد تم وضع خطة متكاملة لتقليل الطلب على النقل داخل مركز مدينة القاهرة، وتخفيف الازدحام المروري بجميع المحاور المرورية بنطاق المدينة ومنها كوبري أكتوبر من خلال بعض المحاور، من أهمها كان إنشاء العاصمة الجديدة والتي تهدف بالأساس إلى تقليل عدد الرحلات والضغط المروري بمحافظتي القاهرة والجيزة، من خلال نقل المراكز الحكومية والإدارية والمالية الرئيسية خارج القاهرة، وتوفير بنية تحتية متكاملة للنقل والمرافق.
وكان من بين التدخلات التي أجريت كذلك، تطوير وإنشاء بعض المحاور المرورية الطولية والعرضية بالمدينة مثل: (محور جيهان السادات ـ محور كمال عامر ـ محور الشهيد- محور شينزو اّبي ـ محور حسب الله الكفراوي ـ محور الحضارات ـ محور عمرو بن العاص ـ محور روض الفرج، وغيرها)؛ وذلك لربط مدينة القاهرة بالطري
