في جولة موسعة لمتابعة مشروعات النقل الحديثة، تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، 4 مشروعات عملاقة للنقل الجماعي في محافظتي القاهرة والجيزة، برفقة الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وبمشاركة محافظي القاهرة والجيزة.
وقال المستشار محمد عادل، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، إن الإقبال الكبير من المواطنين على الأتوبيس الترددي يعكس نجاح المشروع في تيسير حركة التنقل وتقليل زمن الرحلات، مؤكدًا أن الدولة تضع مشروعات النقل الجماعي في مقدمة أولوياتها باعتبارها أحد المحاور الأساسية لتحقيق التنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
مونوريل غرب النيل
وأوضح المتحدث باسم مجلس الوزراء أن الجولة بدأت بتفقد مشروع مونوريل غرب النيل، الذي يمثل نقلة مهمة في الربط بين محافظتي الجيزة والقاهرة، بداية من مدينة السادس من أكتوبر وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
وأشار إلى أن الجزء الذي جرى تفقده من المشروع يبلغ طوله 44 كيلومترًا، ويضم 13 محطة، فيما وصلت نسبة الإنجاز به في المتوسط إلى نحو 86%، على أن تصل الطاقة الاستيعابية للخط إلى نحو 500 ألف راكب يوميًا.
الخط الرابع لمترو الأنفاق
وانتقلت الجولة بعد ذلك إلى المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، التي تمتد من غرب مدينة السادس من أكتوبر حتى محطة الفسطاط، وتضم 17 محطة.
وأكد محمد عادل أن الخط الرابع يمثل حلقة ربط مهمة في شبكة مترو الأنفاق، إذ يربط مدينة السادس من أكتوبر والجيزة من جانب بالقاهرة من جانب آخر، بينما تمتد المرحلة الثانية من الفسطاط إلى الرحاب بالقاهرة الجديدة، بما يحقق الربط بين غرب وشرق القاهرة.
وبلغت نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق نحو 65%.
القطار الكهربائي السريع
وشملت الجولة كذلك تفقد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، والذي وصفه المتحدث باسم مجلس الوزراء بأنه مشروع تنموي استراتيجي عملاق.
وأوضح أن الخط الأول يربط العين السخنة بالعلمين، مرورًا بمحطة في الإسكندرية، وصولًا إلى مطروح، بطول يبلغ نحو 660 كيلومترًا، مشيرًا إلى أنه يمثل واحدًا من 4 خطوط يتضمنها مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع.
وأضاف أن إجمالي أطوال شبكة القطار الكهربائي السريع سيصل إلى نحو 2250 كيلومترًا، بما يحقق الربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وكذلك بين شمال مصر وصعيدها.
وتضم الشبكة 3 خطوط أخرى إلى جانب الخط الأول، من بينها خط يربط شمال مصر من أكتوبر وصولًا إلى صعيد مصر، وآخر يربط مدن البحر الأحمر.
دعم التجارة والاستثمارات
وأكد المتحدث باسم مجلس الوزراء أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستعزز الموقع الاستراتيجي واللوجستي والخدمي لمصر على المستويين الإقليمي والدولي، مشيرًا إلى أن المشروع سيكون له تأثير مباشر وإيجابي على حركة النقل والتجارة والترانزيت والخدمات اللوجستية، بما يسهم في جذب المزيد من الاستثمارات.
وأشار إلى أن إنشاء المجتمعات العمرانية الجديدة لا يمكن أن يتم بمعزل عن توافر بنية أساسية متكاملة وشبكة طرق ووسائل نقل حديثة، مؤكدًا أن البنية التحتية ووسائل النقل تمثل عنصرًا أساسيًا في دعم التنمية والعمران.
كم تستغرق الرحلات بالقطار الكهربائي السريع؟
وأوضح أن الرحلة بالقطار الكهربائي السريع من القاهرة إلى الإسكندرية ستستغرق نحو ساعة و25 دقيقة، بينما تستغرق الرحلة من القاهرة إلى مطروح، نهاية الخط، نحو ساعتين ونصف، في حين تستغرق الرحلة من العين السخنة إلى الإسكندرية نحو ساعتين.
وأكد أن هذه المدد تعكس حجم التأثير المتوقع للمشروع في تقليص زمن الرحلات، إلى جانب تسهيل حركة نقل الأفراد والبضائع.
موعد التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع
وكشف المتحدث باسم مجلس الوزراء أن نسبة الإنجاز في مشروع مونوريل غرب النيل بلغت 86%، بينما وصلت نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق إلى نحو 65%.
وأوضح أن وزير النقل أبلغ رئيس مجلس الوزراء بأن الخط الأول من القطار الكهربائي السريع، الذي يربط العين السخنة بالخط الممتد إلى العلمين ومطروح، سيبدأ التشغيل التجريبي دون ركاب مع نهاية العام أو بداية العام الجديد، مؤكدًا وجود مؤشرات إيجابية على قرب تشغيل هذا الجزء من الخط.
الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
واختتم رئيس مجلس الوزراء جولته بتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي تمتد من طريق العين السخنة وصولًا إلى تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات.
وتأتي هذه المشروعات ضمن جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، وتحسين حركة التنقل، وربط المدن والمناطق العمرانية الجديدة بشبكة نقل حديثة، بما يدعم خطط التنمية ويعزز جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.
